您的当时方位: 主页 > 新闻 > 国际新闻 >

波音总裁供认失事客机飞翔控制体系犯错

2019-04-06 来历:新华网  记者:  点击数:

新华社旧金山4月4日电 美国波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格4日在公司官网上宣布声明,供认在最近两起波音737-8客机(归于737MAX系列)空难事端中,飞机主动防失速的机动特性增强体系(MCAS)犯错,并表明将在未来几周内完结相关软件更新。

  3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机坠毁,这是继上一年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难事端之后,波音737-8客机发作的第二起空难事端 。

  米伦伯格说,虽然两起空难事端的悉数细节仍有待官方组织终究陈述发布,但随着埃塞航空公司302航班事端开始调查陈述的发布,“很明显”,在这两起空难中,飞机上MCAS都被迎角传感器的过错数据激活。

  米伦伯格表明,大都空难都是由一系列连锁事情引发。在这两起空难事端中,本有或许打破其间的链条,防止事端发作。他供认,过错激活MCAS会加重飞翔员“高负荷工作环境”中的压力,而“消除这种危险是咱们的职责”。

  米伦伯格说,737MAX的相关软件更新已挨近完结,估计将在未来几周内完结认证和装置。

  据悉,埃塞航空空难中一名美国遇难者的家族4日将波音公司告上芝加哥的联邦区域法院,指控波音公司因忽略、重大过失致人逝世,要求做出相应补偿。一起被列为被告的还有埃塞航空公司,以及为波音飞机供给迎角传感器的一家美国航空设备公司。

  在提交给法院的诉状中,原告方称波音公司装置了“有缺点的飞翔控制体系”,并责备波音公司将利益置于安全之上。这是本次空难中美国遇难者家族初次对总部坐落芝加哥的波音公司提起法令诉讼。

  埃塞交通部长达格玛维特·莫格斯4日在发布会上介绍了埃塞航空空难的开始调查结果。莫格斯表明,飞翔员遵从了飞机操作程序,但仍是无法控制飞机。主张波音公司从头查看飞机控制体系。

职责编辑:马宇

宣布谈论
用户名: 验证码: 点击我替换图片

网站简介 | 版权声明 | 联络咱们 | 媒体矩阵 |
互联网新闻信息服务答应证编号:6201018   ICP备案号:陇ICP备12000652号  主办单位:甘肃临夏民族日报社
地址:甘肃省临夏市红园路42号   邮编:731100   电话:(0930)6219348   传真:(0930)6212232
Copyright©2009-2010 我国临夏网 www.tonphin.com All rights reserved.